Volkswagnov 'sovražnik' v vrstah?




Volkswagen AG je v zadnjem času iz vesti veliko novic.

Na samem vrhu se je zgodil senzacionalni zlom, ki je povzročil odhod sciona Ferdinanda Piecha, potem ko mu ni uspelo pridobiti podpore izstopanemu izvršnemu direktorju Martinu Winterkornu.

V zadnjem času je prišlo do manj kot idealnih razčlenitev dobička, saj sta tako Audi kot Porsche v letu 2014 prinesla višji dobiček iz poslovanja kot Volkswagen Passenger Cars, ki je v letu 2014 padel za 14,4 odstotka. Podjetje ni skrivalo potrebe, da bi to težavo rešilo.

Poleg tega ima Volkswagen v ZDA slabše rezultate. Prodaja družbe na drugem največjem avtomobilskem trgu na svetu je vzbudila višje številke znotraj skupine.

Toda te podjetniške spletke so v veliki meri efemerne za širšo javnost. Vendar pa obstaja še ena težava, o kateri sem razmišljal v zadnjem času, in vključuje Skodo.







Češko hčerinsko podjetje Volkswagen & # x2019; že leta izdeluje odličen izdelek & # x2014; za več generacij v resnici & # x2014; ker je bil ukrojen in se je začel njegov dolg pohod k javnemu odobravanju in proč od slabih spominov na nekdanji vzhodni blok.

sorento gt line

Vprašajte katerega koli strokovnjaka iz Volkswagna in on vam bo seveda povedal, da je to v interesu vseh, ki sta ga vodja (Volkswagen) in drzen mladenič (Skoda) & x2014; oprosti rahlo zmagovito vzporednico & # x2014; so najboljši sovražniki, ki se skozi prijateljsko, a trdno konkurenco med seboj pripeljejo do novih višin.

Toda, ko sem prejšnji teden porabil nekaj prihodnjih izdelkov znamke Skoda, ko sem bil prejšnji teden v Evropi, se nisem mogel vprašati, ampak se sprašujem. je Volkswagnova ležernost omogočila, da je njegova praktična, vstopna znamka postala malo tudi dobro? Njeni izdelki sicer niso bistveno cenejši (to je čisto drug kotliček za ribe), vendar pa jih tudi primanjkuje.

To bi lahko bilo nadaljevanje nečesa, kar se vedno bolj dogaja, odkar je bila Skoda odkupljena, vendar se mi zdi, da je to zdaj doseglo novo vrhunsko točko.

Nova loputa Fabia (pregled tukaj) in karavan (pregled tukaj) ter vodilni novi Superb (pregled tukaj) so preprosto tako odlični, da bi se vam lahko oprostili, če se sprašujete, ali obstaja ustaljeni red v nevarnosti, da bi ga porušili. Nadaljnje ukrepanje je & # x2014; bi bil sam Volkswagen morda boljši z drugačno razmejitvijo?

2016 subaru outback




Ključ do uspeha celotne skupine VW je njena modularnost. V njej je nekaj osnovnih orodij & # x2018; & # x2019; ki zagotavljajo večino bitov za raznoliko paleto avtomobilov. Skoda Octavia, Volkswagen Golf in Audi A3 imajo na primer številne komponente MQB.

To področje je tudi v korporativni strukturi. Pogovorite se z vsemi, ki so starejši v Skodi, in povedali bodo, da jim Volkswagen daje napotke in od njih zahteva, da delajo v glavnih načelih blagovne znamke, vendar je dovolj spreten, da bi jim omogočili, da delajo tako, kot bodo v njih. ograje.

& # x201C; Hej, češka ekipa. Tu je vaš osnovni povzetek, tukaj je naložba v Skupino & # x2014; naredi, kakor hočeš, 'lahko bi rekel.

Z drugimi besedami, Volkswagen zahteva, da avtomobili Skode dajejo prednost preprosti zasnovi in ​​osredotočenosti na notranji prostor in praktičnost. Volkswagen bi lahko zadrževal nekaj majhnega števila vrhunskih skupinskih tehnologij, kot so prilagodljivi blažilniki, avtomatizirano parkiranje priklopnikov ali programska oprema za krmarjenje na terenu, kar bi starejši znamki omogočilo razlikovanje.

Toda tisto, kar je ekipa Skode, ki jo je deloma vodil predsednik Winfried Vahland (ni član upravnega odbora VW AG, ampak vodja upravnega odbora Skode) in šef oblikovalcev Jožef Kaban, dosegla pozno znotraj teh manjših omejitev samo neporavnana.







Novi Superb je & # x2026; no, ime pove vse. Volkswagnovemu novemu Passatu sem dal 9/10 (bil je tudi glas evropskega leta, zato se moje priznanje ni izpraznilo), res pa je treba povedati, da je vodja Škode nekatere stvari boljši in le nekaj stvari slabše.

Uporablja najnovejšo Volkswagnovo skupino MQB B (za razliko od starejše različice, ki uporablja starejše bite kot svoj ekvivalent VW), vrsto motorjev, vključno z 2,0-litrskim turbo turbinom z zmogljivostjo 206 KW z Golf R-jem in novi 140kW dizelski dizel, in velik nabor najboljših aktivnih in preventivnih varnostnih tehnologij, ki jih nudi konglomerat.

Spojite to z dejstvom, da je njegova precej bolj praktična in prostorna ter deluje skoraj tako kot Passat in postane prepričljiva. Za vraga, avtomobili, kot je Superb, bi morali celo malo zaskrbeti Audija.

Notranja ideja Skode, imenovana Project Zebra, v kateri so sprejeti pametni anonimni predlogi zaposlenih in njihovi izumitelji nagrajeni, prinaša vrsto & # x2018; Simply Clever & # x2019; dotiki, ki družbo spravijo v redkejši zrak. Kaj pa standardna premična držala za tovor z zaščito z velkro?

Na drugem koncu spektra je nova Fabia, ki je tako v obliki lopute kot še posebej karavanskih vozil eno najbolj praktičnih lahkih avtomobilov, ki jih lahko kupite & # x2014; bolj kot Volkswagen Polo & # x2014; in ponuja tehnologije, kot je Apple CarPlay & # x2014; nekaj, kar se bo v Avstraliji premierno predstavilo julija, pred katerim koli Volkswagenom.




2016 porsche 911 turbo

Da, pri obeh vozilih ima VW nekatere stvari bolje. Passat je nekoliko tišji in ostrejši pogon, Polo pa lepše kabine iz umetne mase. Je pa resno zožena vrzel.

Oglejmo si obstoječa vozila Skode za varnostno kopiranje. Kaj pa Octavia, ki uporablja enak bencinski motor 132TSI kot Audi A3 & # x2014; motor, ki ga ne uporabljamo ne Volkswagen Golf ne Jetta? Ali starajoči se SUV Yeti, ki še vedno vzbuja večino tekmecev zaradi prožnosti kabine, nič drugega kot lastni Tiguan VW?

Zares čudno, da je Škoda lani globalno prodala več kot milijon avtomobilov & # x2014; podjetje najprej.

Kaj misliš? Je Škoda nesluteni junak koncerna Volkswagen?

1 6


























nextprevious Volkswagen's 'enemy' within the ranks?




Preberite Naslednjo

Študija najde alternative hitrim udarcem in kameram