Padec cene hibridnega sistema Toyota Prius

Toyota bo ceno in velikost hibridnega sistema, ki se uporablja v novi generaciji Toyota Prius, znižala za približno polovico. Podjetje se je tudi vrnilo od načrtovanih litij-ionskih baterij k nikelj-kovin hidridu.







Kazuo Okamoto, izvršni podpredsednik R&R pri Toyoti na Japonskem, je dejal, da se je podoben padec cen zgodil, ko je podjetje prešlo iz prve v drugo generacijo Priusa.

Toyota je z uvedbo Priusa leta 1997 zaslužna za pionirsko bencinsko-električno hibridno tehnologijo. Tokijsko podjetje si je zastavilo cilj, da bo po letu 2010 prodalo milijon hibridnih vozil letno. Načrtuje ponudbo hibridnih pogonskih sklopov na celotnem območju. pred tem.









Zaenkrat še ni uradne časovne razporeditve za izdajo nove generacije Priusa, kljub temu pa bi se lahko prvotna predstavitev leta 2008 zaradi zamud z litij-ionskimi baterijami zavlekla.

'Ne morem vam povedati, kdaj bo prišel na trg, vendar priprave stalno napredujejo,' Je rekel Okamoto. Dodal je še, da bo naslednji Prius 'definitivno' uporabljajte izboljšane nikelj-hidridne baterije, ne pa litij-ionske z večjo energijo. 'Litij-ion bo trajal nekaj časa,' je dejal.

Čeprav so hibridi zaslužni za pot naprej, so številni proizvajalci (vključno s Toyoto) tržne prednosti hibridnega avtomobila uporabili za prodajo preostalega dela svoje linije.







2016 dmax pregled

Uspeh Priusa v primerjavi s svojim tekmecem, Hondo Civic Hybrid je mogoče poudariti na en pomemben razlog, Civic pa je bil ponujen tako v hibridnih kot v standardnih modelih, Prius je bil izgubni model, ki je bil narejen za osvojitev src in umov okolju ozaveščenih avtomobilistov po vsem svetu.

Toyota načrtuje razlikovanje vseh prihodnjih hibridnih različic, tako da bodo lahko prepoznavne kot hibridne. Družba je predlagala uporabo edinstvene prednje rešetke - Hybrid rešetke.

V Avstraliji Toyota trenutno prodaja le hibrid Prius (Lexus ima vrsto hibridov), poročila pa kažejo, da hibridni pogon Camry, ki je že v prodaji v ZDA, bo na koncu prišel v avstralske salone.







2017 ford focus titan

Medtem ko so Evropejci zadnjih deset let izpopolnjevali svoje dizelske motorje, je Toyota kraljevala vrhunsko na trgu hibridov. Vendar pa je podjetje pripravljeno priznati, da so bili dizelski motorji že bolj primerni za varčevanje z gorivom pri križarjenju na dolge razdalje kot hibridi, ki zajamejo energijo, izgubljeno med vožnjo po mestu in zagonu.

Seveda glede na Toyotino filozofijo, da ni na drugem mestu, podjetje namerava danes s svojimi prihodnjimi hibridnimi sistemi izboljšati dizelske poti na avtocesti. Morda je odpuščanje dizelskih motorjev posledica Japonske praktično neobstoječe uporabe dizelskih avtomobilov, medtem ko predstavljajo več kot polovico prodaje novih avtomobilov v Evropi!

Kot smo poročali pred nekaj dnevi, si Nissan in Honda prizadevata pripeljati dizelske avtomobile na Japonsko, a Toyota se ne bi pridružila prepiru.

Resnično ni razloga, da bi dizelske avtomobile pripeljali (na japonski trg), ' Je rekel Okamoto



Preberite Naslednjo

Odkril je Bentley Mulsanne Speed ​​Blue Train, Mulliner