Posodobitev globalnega izziva Mini D Global Green Challenge

Avtomobili v Global Green Challengeu so po šestih dolgih dneh na cesti in 3000 km pod skrbno napihnjenimi pnevmatikami dosegli Adelaide.




Včeraj je bila tek na 302km dolgi progi od Port Augusta in bogovi vetra so se oddaljili od vetrov, ki so se na večini poti zasukali v repni veter. Veterin je s seboj prinesel tudi visoke temperature iz sušnih notranjih in zunanjih merilnikov temperature, ki so se gibale okoli oznake 32C, vendar je večina avtomobilov zabeležila nekaj svojih najboljših podatkov o porabi.

Vgrajeni potovalni računalniki treh 1,6-litrskih turbo dizelskih motorjev Team Mini Cooper D so zabeležili svoje najboljše številke, pri čemer sta dva avtomobila prikazala 2,8 litra / 100 km, tretji (delujoča širša kolesa in pnevmatike z večjim kotalnim uporom) pa je pokazal 3,0 litra / 100km.




Uradni podatki iz včeraj (peti dan) sta Will Hagon in Gail Broadbent v svojem MINI Cooper D postavila skupno referenčno vrednost za ta dan z impresivno vrednostjo 2,82 litra na 100 prevoženih kilometrov.

Vožnja do Adelaide ni bila brez zagonetk, ki so vključevale ugibanje, koliko časa bo trajalo, da se pripeljemo skozi predmestje do zgodovinskega vojaškega parka Torrens Parade na bregovih reke Torrens, za kolonialnim vladnim domom.

peugeot 308 gti 270

Dela na cesti na obrobju mesta so povzročila nekaj puhanja sfinkterjev, ko so povprečne hitrosti upadale; navsezadnje so štiri ure za 302km in povprečno hitrost večjo od 75km / h pomenile, da je treba segment nizke hitrosti potovanja upoštevati in presenečenja z nizkimi hitrostmi niso bila dobrodošla.




Skoraj vsa vozila so to storila, ne da bi jedo v svojih 30 minutah, da so pozno potovali v Darwin v Adelaide. Edina in razumljiva izjema je bil motocikel Honda postie, ki je bil zasnovan za pogon na rastlinskem obnovljivem alkoholu in ga je vozil oče in sin ekipe Kena in Jamesa Stamforda. Pot se je odpravila z nekaj dramami, čeprav so vibracije s ceste stresle nekaj kosov (in razbile lečo zadnje luči) in zamenjala je zadnjo pnevmatiko. Poleg tega je pot dobro opravil, s 5,0litri / 100 km in je vsak kilometer izpustil 75 gramov ogljikovega dioksida.

Dogodek ni več, toda tu in tam je žarek v repu. Po umirjenem popoldnevu v Adelaidi (prvič so ekipe mogle preživeti več kot 15 minut za kosilo; zgodaj, ko se je ekipa MINI v dveh minutah in pol vrtela za kosilo) bodo ekipe krenile na cesto jutri spet ob 7. uri na triurnem vozniškem izpitu.




Prvič med prometom v največji uri Adelaide bo v promet prišla funkcija stop-start MINI Cooper D. To pomeni, da se avtomobil ustavi, ko se avto ustavi na semaforju in prestavi ročico v nevtralni položaj. Ponovno se zažene, ko je stopalka sklopke pritisnjena, da se vključi prva prestava, kar prihrani običajne izgube goriva v prostem teku.

Zaenkrat je videti, da je Ford Fiesta ECOnetic najbolj varčen avtomobil (v razredu lahkih avtomobilov), a se je stevardesu zgrešil. Avtomobil že od Darwina ne deluje v standardnih proizvodnih oblogah (kot narekujejo pravila), ker ni brisalca zadnjega stekla. Člani Fordove ekipe vztrajajo, da so brisalce odstranili, da bi zaščitili zaščito pred steklom, da ne bi izboljšali aerodinamike avtomobila. Po posredovanju štirinožcev se je Ford dogovoril, da bo v Adelaide vstavil zadnji brisalec za zadnjo, počasnejšo mestno nogo.

V razredu majhnih avtomobilov so rokavice izklopljene med tremi Mini Cooper D-ji. Ob prihodu komentatorja ABC Willa Hagona in okoljske kampanje Gail Broadbent se je v razpredelnici močno pretresel duet, ki je vodil s skupnim povprečjem po petem dnevu od 3,25 litra. Motoristični voznik Bob Jennings in sovoznik Toni Andreevski sta na 3.36, avto Andyja Forda in Chrisa Smerdona pa v povprečju 3.75.




V kategoriji za najboljše izboljšanje v primerjavi s standardnimi podatki o tovarniški porabi & # x2013; ki bo okronala skupnega zmagovalca dogodka - 6,2-litrski HSV Maloo ute je bil močan izvajalec na odprti cesti, medtem ko se je boj nadaljeval med dvomilijskimi ekipama 4WD strojev iz Kia in Hyundaia, pri čemer je Kia rahlo mehčala.

Pogoji so bili idealni za sončne avtomobile vse do konca z jasnim nebo oblakom; le meglica prahu okoli Tennanta Creeka je začasno zmanjšala porabo energije njihovih sončnih žarkov. V Adelaide so prišle štiri ekipe, preostale pa naj bi se v naslednjih 36 urah zataknilo.

Pri: BMW Avstralija






Preberite Naslednjo

Nissan 370Z Nismo pridobi karoserijski komplet z navdihom GT-R, samodejna možnost