Goodyear Eagle F1 Supersport & Supersport R pregled

Goodyear je predstavil nabor novih zmogljivih pnevmatik, za katere pravi, da bodo od Michelina in Pirellija prevzele najboljše.

Nova ponudba Supersport Goodyear bo sestavljena iz treh ločenih pnevmatik: Supersport, SuperSport R in SuperSport RS. Odpravili smo se na eno najbolj znanih dirkalnih stez v Španiji in tako preizkusili dirko.

Obstaja dober razlog, da se ameriški proizvajalec pnevmatik želi uvrstiti v to visoko kategorijo pnevmatik & # x2013; posledično so drage in donosne. Poleg tega sta Michelin in Pirelli ustvarila velik tržni uspeh pri ustvarjanju teh halo pnevmatik.

Če pogledamo ponudbo, je najbolje videti, kako ustrezajo pnevmatike. V zvezi s tem je osnova & # x2018; osnova & # x2019; Supersport je enak Michelin Pilot Sport 4S, Supersport R naj bi prevzel Michelin Pilot Sport Cup2, Supersport RS pa Cup2 R in Pirelli Trofeo R.

Začeli smo s testom na standardnih pnevmatikah, vgrajenih v Ferrari 488s. Zanimiva izbira pnevmatike za avtomobil, ki je po zadnji strani ohlapna.

Če to povemo, smo ugotovili, da je napredek oprijema Goodyears zelo razumen, čeprav bi bilo nemogoče reči, ali so enaki ali boljši od Michelinovega ekvivalenta brez testa, ki ga lahko preučimo. počutili so se hrepeneče in bi nudili dobro alternativo tistim, ki iščejo cestno pnevmatiko, ki vsekakor lahko sprejme kazen.

Tako kot Sport 4S tudi to niso gosenice in jih je najbolje pustiti za zmogljive cestne avtomobile, ki se lahko občasno vozijo z dobro živahnostjo.










Iste pnevmatike smo preizkusili tudi na Alpine A110 okoli relativno vlažnega dela proge. Tu smo preizkusili njihov oprijem v mokrem vremenu in čeprav je bil oprijem zagotovo tam, smo se močno potrudili, da bi se francoski avtomobil lahko relativno hitro odlepil.

Morda vam bo tudi všeč

Nalagam ... Novice17 ur nazaj 2020 BMW X2 facelift, vtični hibrid in vohunski sistem EV ... Recenzija pred 2 dnevi 2020 Renault Kadjar Intens pregled… News1 pred dnevi o avtomobilskih novicah Dnevni podcast: vaš dnevni prenos… Pregled pred 2 dnevi 2020 BMW X1 sDrive18d pregled… Novice pred 17 urami Video: Porsche in LucasFilm razkrivata sodelovanje ladij Star Wars ... Prikaži več

Goodyear pravi, da je v proizvodnjo teh pnevmatik veliko tehnologije, toda če ne živite in ne dihate kemične sestave gumijastih spojin in njihovih industrijskih proizvodnih procesov , potem je to vse preveč tehnično.

nov mitsubishi pajero sport

Omeniti velja, da je neverjetno veliko raziskav in razvoja zašlo v superšportno ponudbo, in Goodyear trdi, da je Supersport hitrejši okoli svoje testne poti (za približno 500 milijonov) kot pri Michelinih.

Toda ne prevzemite besede Goodyear za to, ker je Porsche svojo ponudbo pnevmatik preusmeril iz Michelin-a v Goodyear za novi 911 in to je verjetno dovolj razlog, da vemo, da trditve niso brez velikih zaslug. Ko že govorimo o Porschesu, smo se pomerili iz Supersporta in v Supersport R.

Zmedeno, R Goodyear ni enakovreden R Michelin ali Pirelli, kar je korak višje. Goodyear R je idealna pnevmatika za tiste, ki ne cenijo oprijema vlažnega vremena v celoti, vendar ga cenite, ko čas pokliče.

To je vrsta gume, ki bi jo prilegali Ferrari 488 Pista ali GT3 RS. Super lepljiv je, vendar ima nekaj razpršenosti vode, da postane cestno zakonit.

Našli smo Goodyear Eagle F1 Supersport R kot zelo, zelo prijetno gume v GT3 RS. V vsakem krogu, ki je šel mimo, smo se vedno pogosteje potiskali in trdili smo, da bodo pnevmatike trajale dobrih 150 krogov popolne zlorabe, med katerimi moramo v našem testu prispevati približno 20.

Te pnevmatike se precej razlikujejo od Michelin Cup 2s.

Morda niso tako lepljivi in ​​bočnica se počuti nekoliko manj mehko, ko jo resnično potisnete, a razlika, ki smo jo občutili je, da ko se Michelini spustijo, ponavadi pustijo precej trdo in hitro (še posebej pri zadnjem motorju Porsche ).

Toda pri Goodyears je prišlo do občutne stopnje progresivne izgube oprijema, zato lahko z malo več samozavesti pritisnete, saj veste, da je hitri previsoki tir tja tam.

golf gti pregled 2016

Drugi zanimiv vidik Goodyearsov je bil, da je bila njihova 'sladka točka' obratovalna temperatura (približno 90-100) je zdržala nekoliko dlje. Težko je reči, ali je bila to posledica pravilne temperature same skladbe ali če sestava pnevmatik resnično zdrži malo dlje ob polnem pihanju.













To nas pripelje do hitrosti s Supersport in Supersport R, ki sta pnevmatiko RS radovedno pustili sedeti na avtomobilu, ki nam Goodyear ni dovolil vožnje. Zabavno je špekulirati, zakaj nismo smeli preizkusiti, kakšna je ultimativna cestno-pravna, toda usmerjena pnevmatika blagovne znamke, vendar jo je Porsche izbral kot pnevmatiko, za katero so izbrali neverjetno hiter GT2 RS.

Cene za pnevmatike še niso uradno potrjene, izbire pnevmatik za R in RS pa bodo v bližnji prihodnosti razmeroma omejene, dokler ne bodo na voljo dodatne velikosti.

CarAdvice pred kratkim izvedli primerjavo med Pirelli Trofeo R in Michelin Pilot Sport Cup 2s, ki bo objavljena v bližnji prihodnosti. Nato bomo postavili zmagovalca tega testa proti Goodyear Supersport R in na koncu RS.

Obiščite našo galerijo za več slik pnevmatik Goodyear Supersport v akciji.






Preberite Naslednjo

Goodyear Eagle F1 Supersport & Supersport R pregled