Cadillac, ki si želi deliti platforme z zadnjim pogonom, bi lahko sprožil naslednika Chevroleta SS

Cadillac-jeva platforma s pogonom na zadnja kolesa bi se lahko uporabljala za dvojčka Chevrolet SS in dvojca Holden Commodore, pri čemer bo višji izvršni direktor General Motors potrdil, da so vrata široko odprta za prihodnjo izmenjavo platform med globalnimi znamkami.




Glavni direktor trženja Cadillac Uwe Ellinghaus je na avtosalonu v Detroitu dejal, da mora biti delitev platform prednostna naloga, vendar je najprej zavrnil predlog, da bi Holden lahko preprosto preusmeril Cadillac.

& # x201C; Ne & # x2013; popolna zaustavitev & # x201D; Ellinghaus se je odzval. & # x201C; Ne bomo se vrnili na inženiring značk & # x2026; Kupci niso neumni, so svetovljanski, potujejo po svetu in najdejo isti avto pod isto blagovno znamko. Tam je bilo storjeno in ne gre več tja. & # X201D;









Namesto vodje trženja v Nemčiji & # x2013; ki je pokvaril BMW, saj je verjel, da bo podjetje lahko nadaljevalo brez njega, kjer bi bil Cadillac bolj izziv & # x2013; namesto tega je potrdilo, da je skupna raba platforme in komponent & # x201C; ime igre za zmanjšanje stroškov & # x201D ;.

& # x201C; Razmislimo o tem in res ne bo vplivalo na korist kupcev, če ne vidite ali čutite nečesa, kar priporočamo, da se spustite po tej poti, seveda pa takoj vidna področja avtomobila, kot so notranjost, vsakdo mora nedvomno reči Cadillac toliko, kolikor zunanja zasnova pravi o nepremagljivem Cadillacu. & # x201D;

mazda 2 vs honda jazz

Na vprašanje, ali je Holden vprašal Cadillac-a, da uporablja svojo platformo s pogonom na zadnja kolesa, je Ellinghaus odgovoril: 'Ne vem, ne morem komentirati & # x201D ;.




Medtem ko ni več možnosti lokalno razvitega Holden Commodoreja na zadnjem pogonu, cilj podjetja General Motors, da si deli platforme med znamkami, odpira možnost za ameriškega naslednika Chevrolet SS, ki bi se lahko podvojil kot uvoženi Commodore.

Naslednji Holden Commodore naj bi zgradili lokalno na srednje veliki platformi Epsilon s pogonom na prednja kolesa. Komornik bi lahko postal uvozna pol premium premijska športna limuzina, ki je bila zgrajena v državi Stateide, ker ga več ne ovira potreba po obsežnem predvajalniku, da bi zadovoljili operativno sposobnost južnoavstralskega proizvodnega obrata. Z notranjimi potrditvami, da se bodo evropski modeli, ki temeljijo na Oplu, vrnili v linijo Holden, vključno z Astro, ki bo nadomestil Cruze, bo Insignijo prepustil praznini cenejših Commodore z motorjem V6.

Vodja globalnega razvoja izdelkov in bivši direktor Holdena Mark Reuss se je odločil za uvoz limuzine Chevrolet SS v Severno Ameriko in svojo podobo uporabil za ustanovitev uspešne Nascarjeve ekipe. Prihaja 2017, pa se Chevrolet sooči s sedanjo SS & # x2013; še enkrat & # x2013; razen če se ne pripravi zamenjava. Reuss je znan ljubitelj avtomobilov z zadnjim pogonom.

2013 ford fiesta pregled






Preberite Naslednjo

Aston-Martin AM-RB 003 razkril