2019 Tesla Model 3 pregled zmogljivosti

Po treh letih čakanja se lahko avstralski imetniki rezervacij končno postavijo za volanom Teslovega najbolj dostopnega električnega vozila.

Brez dvoma je trženje ust od ust in histerija za Tesla znamka je v zadnjih nekaj letih pomagala doseči neverjetne podvige.

nissan navara stx 2016

Zadnji izdelek ameriškega proizvajalca je najcenejši avtomobil znamke Tesla Model 3. In po več kot treh letih bodo tisti z lokalnimi rezervacijami končno dobili priložnost, da ga vozijo.

CarAdvice je imel možnost izključno voziti Model 3 pred lokalnim lansiranjem, s čimer je zagrabil povsem nov 2019 Model 3 Performance in prevozili sto kilometrov, da ugotovite, ali je vreden vašega denarja.

Brez dvoma je Tesla ena najbolj očarljivih avtomobilskih zgodb zadnjih let. Njegov vzpon na svetovno mesto v desetletju po izdaji električnega športnega avtomobila Tesla Roadster leta 2008 je izjemen. Kljub temu pa je tudi nenehno v naslovih za svojo finančno uspešnost in objavlja letne izgube, odkar je podjetje začelo.

Njegova zadnja izguba v tretjem četrtletju v višini 408 milijonov dolarjev temelji na tem, da je v drugem četrtletju prinesla rekordnih 95.200 avtomobilov, poleg tega pa je svoje globalne prodajalne obrezovala na več ključnih trgovin v državi in ​​celoten nakupni postopek preusmerila na spletu.

Kljub temu da ima zdaj v banki več kot 5 milijard dolarjev, še vedno obstajajo vprašanja o finančni stabilnosti podjetja, ki se giblje naprej.

Tudi Model 3 ne bo imel težav. Zgodnja vozila so imela neprestane težave s kakovostjo izdelave, Tesla pa se je znašla z vedno bolj avtomatizirano proizvodno linijo & # x2013; nekatera vozila so bila celo zgrajena v šotoru zunaj glavne stavbe, da bi povečali proizvodnjo.










Če gre Teslini zaslugi, se zdi, da so bila ta vprašanja kakovosti gradnje rešena, kar je pravočasno glede na pomen modela 3 za blagovno znamko in njeno pomembnost za segment luksuznih limuzin.

Model 3, ki se je v Avstraliji odtekel od 66.000 dolarjev (plus stroški na cesti), se povzpne vse do preizkušenega vozila Model 3 Performance, katerega cena je znašala 91.200 USD (plus stroški na cesti).

Morda vam bo tudi všeč

Nalagam ... Dolgoročno poročilo4 dni nazaj 2020 Tesla Model 3 Dolgoročni pregled uspešnosti: Uvod ... Novice 29. oktober 2019 Zakaj Avstralci ne kupijo več EV-jev? ... Novice 18. november 2019 Tesla načrtuje Berlin Gigafactory… Pregled29. Julij 2017 Tesla Model 3 hitro pregled vožnje… Pregled pred 2 dnevi 2020 Renault Kadjar Intens pregled… Prikaži več

To vas povezuje s športno najpomembnejšo različico modela 3, ki je na voljo z 20-palčnimi platišči iz lahke litine, zmogljivimi zavorami, notranjostjo iz sintetičnega usnja, baterijo 75kWh in zmožnostjo streljanja od 0 & 100 x 1003/100 km / h v samo 3,4 sekunde.

Z dolžino nekaj manj kot 4,7 metra je Model 3 približno enake velikosti kot BMW serije 3 ali Mercedes-Benz C razreda, pri čemer je njegova ključna razlika v celoti električni pogonski sklop.

Pogosto je rečeno, da je Tesla tehnološko podjetje, ki izdeluje avtomobile, in veliko tega je očitno takoj, ko odpreš voznikova vrata. Osrednji del avtomobilskega infozabavnega sistema je 15,0-palčni barvni zaslon na dotik, ki vsebuje satelitsko navigacijo, pretakanje zvoka in podatke o vozilih.

Zaslon in funkcionalnost, ki ga obdaja, sta neverjetno enostavna za uporabo, podpira pa ga intuitiven sistem za prepoznavanje glasu, ki podpira različne ukaze.

Satelitska navigacija je v obliki Google Maps, ki omogoča tako prekrivanje informacij o prometu kot tudi prekrivanje satelitskih zemljevidov. Tu je vključena tudi inteligentna pot, ki vas lahko usmeri po Teslin postajah za polnjenje, če potrebujete več soka, da pridete do cilja.

V prikazovalnik so vgrajene tudi igre in dodatne funkcije, s katerimi boste lahko zaposleni, če se boste znašli na postaji za polnjenje polnilcev, ki polni vaše vozilo. Nekatere med njimi vključujejo risalno funkcijo, funkcijo kamina, ki prikazuje kamin med ogrevanjem kabine, ali celo arkado, polno iger, ki jih lahko igrate neposredno na zaslonu.

avtomobilske luči avstralske policije

Oddaljena povezanost z vozilom je zagotovljena prek aplikacije Tesla telefon. Po registraciji lahko lastniki na daljavo nastavijo klimatsko temperaturo, zaklenejo in odklenejo avtomobil in celo dovolijo, da avto na daljavo vozi druga stranka.

Toda naša najljubša lastnost je sekundarna uporaba kamer, razporejenih okoli vozila. Njihova primarna uporaba je za funkcijo samodejnega pilota, vendar sta dvojna kot pomišljajoča in varnostna kamera. Armaturna kamera deluje med vožnjo avtomobila, medtem ko funkcionalnost varnostnih kamer deluje, ko avto miruje.

Obe funkciji snemata na USB-pomnilniško napravo, ki je shranjena v avtomobilu, v načinu Sentry (stacionarna varnostna kamera) pa shranjuje 10-minutni kolutni odbojnik posnetkov iz vsake kamere. Ko je vklopljen udar ali alarm, avto shrani zadnjih 10 minut posnetkov, sproži alarm, poveča stereo glasnost do maksimuma in vozniku pošlje opozorilo.













Prvo, kar boste opazili pri odhodu v Model 3 Performance, je trdnost vožnje. Sedi na 20-palčnih alu platiščih z 235 mm širokimi pnevmatikami Michelin Pilot Sport 4 S s stransko steno s 35 profili, vendar je tudi precej trdno blaženo, vendar mehko vzmeteno.

To ima za posledico opazno vozno trdnost, zlasti pri vožnji po valovitih ali nekvalitetnih podeželskih cestah. Tekmovalci v tem segmentu uporabljajo prilagodljive blažilnike, ki omogočajo spreminjanje trdnosti vožnje glede na želje voznika. Ta tehnologija na splošno doda težo in stroške, zato je trdnost vožnje nekaj, s čimer boste morali živeti, če se boste podali po poti izvedbe.

Predhodne konstrukcije konfiguratorja so kupcem omogočale nakup različice Performance z manjšimi 18-palčnimi alu platišči in manjšimi zavorami, vendar je ta paket zaenkrat odstranjen z mize.

Druga stvar, ki jo boste opazili, je, kako tiho je v kabini. Očitno nimate motorja z notranjim zgorevanjem, s katerim bi se lahko spopadli, vendar je splošna zvočna izolacija odlična.

Tako krmiljenje kot občutljivost za pospeševanje je mogoče nastaviti prek glavnega zaslona. Krmiljenje je mogoče spreminjati s tremi stopnjami upora, medtem ko se pospeševanje lahko preusmeri na dve stopnji, športni način pa ponuja popolno izkušnjo prestavljanja med organi.













Ko govorimo o pospešku v električnem vozilu, je to nekoliko drugače kot vozilo z motorjem z notranjim zgorevanjem. Medtem ko Model 3 Performance proizvede 335kW moči in 640Nm navora, je na tak način, kot to zagotavlja ploščica navora, ki ga loči od športnih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem.

hsv senator 2016

Navor je na voljo od 0 vrtljajev naprej, kar pomeni, da vas v trenutku, ko pritisnete stopalko za plin proti požarnemu zidu, potisnete nazaj na svoj sedež. Dva elektromotorja (po en na vsaki osi) pomeni tudi, da lahko pogonski sistem pametno usmeri navor na vsako kolo, kot je potrebno. Ponovno je pomanjkljivost vozila ICE in vektorja navora ta, da je med zaustavitvijo navora ali posegom zavore vedno naenkrat zastoj. Neto učinek je pospešek, ki je zunaj tega sveta.

Medtem ko je hiter v ravni liniji, se lahko po vogalih čuti nekoliko nervozno. Če udarite v zgornji kot, mehka vzmetna hitrost vožnje povzroči, da se telo počuti nekoliko neurejeno. Prijetna guma pomaga ohranjati vse v formi, vendar se vedno zavedate, da je avtomobil blizu 1900 kilogramov.

Zavorne zmogljivosti so odlične zahvaljujoč naboru štiri-batnih zavor Brembo na sprednji osi, ki ovijejo okoli 356 mm rotorje, zadnji del pa meri 335 mm. Kljub temu, da ni režen ali navzkrižno izvrtan, dodatna prednost regenerativnega zaviranja pomeni, da so možne prilagoditve hitrosti v srednjem kotu in omogočajo manj obremenitve zavornega sistema.

Občutek za krmiljenjem je dober, vendar ne povsem enak vozilom kot sta BMW M3 ali Mercedes-AMG C63 S. Glede na to smo ugotovili, da je najboljši način krmiljenja bila nastavitev Comfort, ki je ponudila najmanj odpornosti. V načinu Sport se je preprosto zdelo, kot da je krmilje težje in težje krmiljeno, ne da bi dodatno občutek.

Pustolovski vozniki, ki želijo udariti na dirkalno stezo v svojem električnem vozilu, lahko dostopajo tudi do 'Track Mode', ki zmanjša poseg v nadzor stabilnosti in poveča stopnjo regeneracije zaviranja v ponudbi, da zmanjšajo zmanjšanje zavor.

Kar zadeva varnostne sisteme in sisteme za pomoč vozniku, je Tesla pravkar dosegel petzvezdično oceno varnosti ANCAP, avstralski preskusni organ pa je trdil: „Enako upoštevali so 94-odstotno oceno za varnostno pomoč & # x2013; najvišji rezultat Safety Assist glede na trenutne protokole “. Poleg skoraj popolne 96-odstotne zaščite odraslih potnikov. Vsak model Model 3 je serijsko opremljen s šestimi varnostnimi blazinami, avtonomnim zaviranjem v sili (AEB) (mestne in avtocestne hitrosti), skupaj z zaščito za ranljive udeležence v prometu, kot so pešci in kolesarji.













Model 3 je trenutno edini avtomobil v državi, ki se lahko polni pri 250 kW s pomočjo hitrega polnilnika DC. Avstralska vozila Model 3 so opremljena s vedno bolj pogostim vtičem CCS Type 2 Combo, ki omogoča tako AC kot DC polnjenje. Ko je priključen na najhitrejšo možnost polnjenja, se bo Model 3 v 22 minutah napolnil od 10 do 80 odstotkov.

Domače polnjenje v obliki AC stenske škatle s 3,7 kW traja približno 23 ur od prazne do polne. Druge možnosti polnjenja vključujejo enofazno izmenično napajanje (do 7,4kW) in trifazno napajanje z izmeničnim tokom (do 11kW). Realno gledano bo večina lastnikov uporabljala infrastrukturo za polnjenje domov, ki svoja vozila dodatno dopolnjuje, v nasprotju s polnjenjem neprekinjeno od praznih do polnih.

Doseg vožnje je v celoti odvisen od vrste vožnje, vremena in vrste terena & # x2013; je nekoliko bolj zapletena umetnost kot povprečna poraba goriva z vozilom z motorjem z notranjim zgorevanjem. Toda na podlagi naših testiranj je dosegljiv realni doseg vožnje približno 450 km, uradne testne številke pa prihajajo na 560 km (NEDC).

Ena večjih prednosti pri električnih vozilih je dodana prostornina za shranjevanje v celotnem vozilu. Ni 'gonilne gmote' Po sredini vozila in elektromotorji so veliko bolj kompaktni in prostorno učinkoviti.

To pomeni 425 L nosilnosti tovora (sprednji in zadnji skladiščni prostori skupaj). Prtljažnik ponuja podnožje za shranjevanje kablov ali premerov in koncev, medtem ko se druga vrstica zloži v konfiguraciji z razdelitvijo 60/40 za dodatno sobo. Sprednji prostor za shranjevanje (kovanca frunk) je dovolj velik za torbo.













V prvi vrsti je ista zgodba, z ogromnimi posodami za shranjevanje na sredini kabine, ki ponuja vgrajeno držalo za mobilni telefon, dva držala za skodelice in dve točki USB, s čimer je kabina skupaj na štiri vrata USB. Tu so tudi kovčki za shranjevanje rokavic in vrat.

Na slikah je Model 3 videti dokaj veliko vozilo, a večina ljudi, ki smo jim avto pokazali, je bila presenečena nad tem, kako kompakten je. Tega vtisa zagotovo ne dobite, ko sedite v vozilu. Popolnoma tonirana steklena streha doda element prostora, dodatna bela notranjost pa nudi občutek ekspanzivnosti.

Glede na navedeno je soba v nogah v drugi vrsti neverjetno tesna. Zaradi višine tal odrasli potniki sedijo s koleni precej visoko zaradi baterijskih celic, ki segajo v celotno talno votlino. Če se sedeži za voznika ali sovoznika rahlo dvignejo, si zagotovite več prostora.

Potniki na zadnjih sedežih imajo na voljo hladilne odprtine in dva vhoda USB. Vsak od petih sedežev ima tudi ogrevanje & # x2013; običajno je to omejeno na samo sprednja dva sedeža ali sprednja in dva zunanja sedeža zadaj. Če nosite malčke, dva zadnja zunanja sedeža imata pritrdišča ISOFIX in zgornji nosilec.

2016 nissan x trail notranjost

Sedeži so mehki za sedenje in vas ne pustijo, da bi se po dolgi vožnji počutili izčrpane. Prav tako te lepo objamejo, da se ne premakneš preveč, če najdeš nenaden impulz, da bi tekel po nekaterih vogalih.

Tesla nudi štiriletno, 80.000km garancijo lokalno, z baterijo garantirano za nadaljnja štiri leta in 80.000 km. Tesla zagotavlja 70-odstotno zadrževanje energije v času osemletne garancijske dobe baterije in pogonske enote.













Potem ko smo lani v ZDA preživeli veliko časa za volanom Modela 3, smo z veseljem poročali, da desni volan Model 3 deluje enako dobro kot ameriški izdelek, ki smo ga preizkusili. To je vznemirljiv čas za industrijo EV v Avstraliji, saj Tesla izdelek utira pot k cenovno dostopnejšemu in športnejšemu lastništvu EV.

Če se vseeno zaletite in kupite Teslo, ne pozabite uporabiti moje napotitvene kode, da dobite nekaj brezplačnega polnjenja. Mogoče vam lahko dam nekaj poceni iz moje mize.

Posodobitev (15. 8.): Zaradi jasnosti, kot je potrjeno v razdelku s komentarji spodaj, Paul za vsako napotitev, ki jo je opravil prek zgornje povezave, donira 100 ameriških dolarjev v dobrodelne ustanove Drive proti depresiji, v kateri je ambasador.






Preberite Naslednjo

2020 Honda Accord pregled