2007 Toyota LandCruiser 200 Series

Toyota Australia je izdala najnovejšo generacijo karavan LandCruiser - novo serijo 200, vozilo, ki je Toyota pomagalo uveljaviti na svetovnih avtomobilskih trgih.







Nova serija 200 ima močnejše karoserijo, izboljšano vzmetenje, zmogljivejše motorje V8, ki porabijo manj goriva, in novo tehnologijo, ki omogoča bolj zmogljivost v vseh pogojih.







bivalni prostor fiat 500c

LandCruiser 200 je na voljo v treh razredih - GXL, VX in Sahara - z dvema izbirama motorjev, oba V8.



Prvi je nov 4,5-litrski twin-turbo V8 dizel, ki dvigne moč na 195kW in uporabnih 650Nm - poraba goriva ostaja razmeroma nizka pri ugodnih 10,3 litra na 100km kombiniranega cikla.







Dizel spremlja bencinski 4,7-litrski V8 motor, združljiv z Euro IV, ki proizvaja 202kW in 410Nm s porabo goriva v skupnem ciklu, vrednem 14,5 litra / 100 km.

Posodobljeni bencinski V8 je usklajen s petstopenjskim samodejnim menjalnikom, medtem ko je dizelski motor povezan z novim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, oba pa imata zaporedni premik, ki vozniku omogoča ročno izbiranje prestav.







kia sportage sli diesel pregled

Popolnoma nova struktura šasije nudi vrhunsko trdnost in togost z ohranjanjem ločenega okvirja in telesa, z integrirano vlečno palico, ki lahko vleče do 3500 kg.

Serija 200 je 60 mm daljša in 30 mm širša, kar prispeva k večjemu notranjem prostoru, vendar uporaba V8 krajšega formata pomeni, da je bila dolžina pokrova zmanjšana za izboljšanje vidljivosti.







Avstralsko izumljen kinetični dinamični sistem vzmetenja (KDSS) združuje dve prej nasprotujoči si prednosti - daljšo pregibnost koles za najbolj zahtevno vožnjo po terenskih poteh in upravljanje z rolkami, potrebno za samozavestno vožnjo na cesti.

Druga novost je prvi na svetu sistem Crawl Control, ki je izključno za bencinske modele. Samodejno nadzoruje motor in zavira, da ohranja zelo nizke hitrosti - naprej ali vzvratno - z minimalnim vrtenjem ali zaklepanjem koles.

pregledi isuzu mux







Multi-terenski ABS zagotavlja pravilno strategijo zaviranja na umazaniji, gramozu, pesku in bitumnu, medtem ko Hill-Start Assist Control zmanjšuje odvračanje vozila med zagonom po strmih hribih ali pri vzpenjanju na spolzke površine.

Dizelski modeli bodo imeli tudi Downhill Assist Control, ki nadzoruje hitrost na strmih terenskih spustih.







Nadzor stabilnosti vozila in aktivna kontrola oprijema vozila sta sedaj serijsko v celotni ponudbi z možnostjo do 10 zračnih blazin.

Prvič, za lastnike LandCruiserja bo serija 200 opremljena s krmilnim sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah, ki prikazuje temperaturo in pritisk vseh petih pnevmatik (vključno z rezervnimi).

golf r-line







Robustna zunanjost je usklajena z udobjem v notranjosti, kjer do osem potnikov poskrbi s štirimi conami, usnjeno oblogo, ki je serijsko pri VX in Sahari, in s polnim električnim nastavljanjem sedežev.

Izbirni popolnoma integriran sistem zaslona na dotik vsebuje satelitski navigacijski sistem z mapiranjem DVD-jev in avdio enoto, ki ima šest / v-prednji CD / DVD predvajalnik s funkcijo MP3 in devet-zvočniško avdio enoto AM / FM s funkcijo Bluetooth.







Smart Entry in Start Smart sta standardna v celotnem območju, ki vozniku omogoča vstop, izstop in zagon vozila brez uporabe ključa za vžig ali gumba oddajnika.

Začetni bencinski model GXL se začne pri 69.990 ameriških dolarjih, pri dizlu pa 10.000 dolarjev. Sahara turbo-dizel dosega 104.990 dolarjev.

BencinTurbo dizel
GXL69.990 dolarjev79.990 dolarjev
VX79.990 dolarjev89.990 dolarjev
Sahara94.990 dolarjev104.990 dolarjev



Preberite Naslednjo

Audi je prvi predstavil avtomobile, združljive s 4G